主要研究 今天

永利app新版本官网地址的科学家们作为瑞典破冰船奥登号的一员创造了历史, 哪艘船是第一艘在格陵兰岛北部偏远冰冷的维多利亚峡湾航行并在这片未知区域收集数据的船. 他们正在收集的信息将有助于深入了解格陵兰冰盖的快速融化，并增强科学家对气候变化对全球海平面上升影响的理解.

“以前没有其他船只到过北极的这个地区,拉里·梅耶尔说, 他是永利app新版本官网地址海岸和海洋测绘中心(CCOM)的教授和主任. “在到达这里的过程中，我们遇到了一些我见过的最引人注目的风景和灯光，同时收集了不可避免地具有重要科学价值的数据 .”

“以前没有其他船只到过北极的这个地区. 在到达这里的过程中，我们遇到了一些我见过的最引人注目的风景和灯光，同时收集了不可避免地具有重要科学价值的数据."

联合国大学的研究小组是2024年格陵兰岛北部地质观测项目的一部分, 由瑞典极地研究秘书处组织, 它正在努力了解更多永利app新版本官网地址格陵兰冰盖融化的情况——格陵兰冰盖是全球海平面上升的最大原因. 科考队在林肯海遇到了厚厚的冰，由于冰山的原因，他们无法进入峡湾太远，但奥登号设法进入峡湾足够远的地方，使他们能够实现他们的科学目标.

“冰川小组乘坐直升机飞到峡湾的尽头，看看冰川是如何过渡到海洋的，这真是太神奇了——不像我们研究过的其他峡湾(彼得曼和谢拉德·奥斯本)，那里的冰架末端有一个急剧的过渡,梅耶尔说. “这里是巨大裂缝和裂缝的巨大混合物，巨大的冰块都破碎了——这里没有简单的冰锋.” 

主要研究的研究人员正在使用一种小型海底系统回声船机器人，该机器人配备了Norbit多波束声纳来绘制海底地图，并记录地表以下冰川和冰山的形状. 回声船可以让科学家在太浅或太危险的区域绘制地图，大型船只无法接近. 这个三人小组夜以继日地工作, 轮流睡觉, 使用安装在破冰船ODEN上的大型多波束回声测深仪绘制深海海底地图，并部署机器人车辆绘制大型冰山底部等难以导航的区域的地图. 他们收集的信息将提供重要的数据，可以用于科学建模，帮助更准确地预测影响与全球海平面上升有关的冰川融化的过程.

“我们对维多利亚峡湾知之甚少, 包括有多深, 两边的冰川有多深，峡湾入口处的水下山脊有多深,梅耶尔说.

峡湾是一个长、深、窄的海入口，向海洋开放. 在之前的研究中, 瑞典和美国的研究小组发现，峡湾的水下山脊在控制冰川融化方面发挥着重要作用. 来自大西洋的温水能够进入有着很深山脊的峡湾, 而那些山脊较浅的企鹅更善于抵御温暖的海水, 这有助于防止冰融化吗.

探险队由来自10所大学和6个国家的40多名研究人员组成.

主要研究团队的其他成员包括Brian Calder, CCOM的研究教授兼副主任以及附属助理研究教授Elizabeth Weidner ' 23G. 您可以在 探险的博客.

2024年格陵兰岛北部地球观测的四名成员, 其中两名来自主要研究, 是探险家俱乐部的成员，这次探险已被选为探险家俱乐部的旗帜(#35)和劳力士探险. 探险家俱乐部是一个以促进科学探索和实地考察为目标的世界知名的专业组织. 各大洲都飘扬着国旗, 到两极, 到外太空和海洋深处. 

这一偏远海洋边界的测绘也有助于日本基金会- gebco -海底2030项目, 目标是到2030年绘制所有海洋地图.

这次考察的资金由瑞典研究委员会VR提供, Formas(瑞典可持续发展研究委员会), 欧洲研究委员会, 克努特和爱丽丝·瓦伦堡基金会和美国.S. 美国国家海洋和大气局海洋探测办公室.